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5 tolle Ideen für Vatertagsgeschenke

Der Feiertag Christi Himmelfahrt ist gleichzeitig auch Vatertag in Deutschland. Für viele Kinder stellt Papa natürlich einen absoluten Helden dar, der an diesem besonderen Tag eine liebevolle Überraschung verdient.

Die Liste an tollen Vatertagsgeschenken, mit denen die Wertschätzung für diesen wichtigen Menschen im Leben erfolgen ausgedrückt werden kann, ist dabei lang. Welche Geschenke sich zum Vatertag jedoch besonders gut eignen, zeigt der folgende Beitrag.

Besonders persönlich: Fotogeschenke

Auf ihren eigenen Nachwuchs sind Eltern natürlich besonders stolz. Als Geschenk zum Vatertag sind daher Aufnahmen des Kindes oder gemeinsame Fotos besonders zu empfehlen.

Als Papas Liebling sollte das eigene Auto als Bildhintergrund dienen

Verpackt werden können diese nicht nur ein einen schönen Bilderrahmen, sondern sie lassen sich zum Beispiel auch auf Schlüsselanhänger für das Traumfahrzeug oder Kissen drucken. Im Büro wird sich Papa mit Sicherheit auch an einer schönen Tasse erfreuen, auf welcher das Foto seines Nachwuchses samt Familienauto während eines langen Arbeitstages zu sehen ist.

Familie im Fokus: Gemeinsame Zeit

Es finden sich heutzutage immer mehr Väter, die Zeit mit ihrer Familie einem Ausflug mit Bier und Bollerwagen am Vatertag vorziehen.

Eine schöne Geschenkidee für den Vatertag besteht daher auch in einer besonderen Aktivität. Wie wäre es beispielsweise, in den Ehrentag mit einem gemeinsamen Familienfrühstück zu starten, welches natürlich sämtliche Lieblingsgerichte des Vaters enthält. Im Anschluss kann dann etwa zu einer sportlichen Aktivität aufgebrochen werden, wie in einem Hochseilgarten. Interessiert sich der Vater für Autos, stellt für ihn jedoch zum Beispiel sicherlich auch ein Luxusauto / Sportwagen mieten Köln ein unvergessliches Erlebnis dar.

Praktisches Geschenk: Büroausrüstung

Zum Vatertag muss selbstverständlich kein Vermögen für ein liebevolles Geschenk ausgegeben werden. Vielmehr zählt hier die Geste einer kleinen Überraschung. Dennoch sollte diese so ausgewählt werden, dass diese nicht umgehend ungenutzt in der nächstgelegenen Schublade verschwindet.

Arbeitet der Papa im Home Office oder im Büro, erfreut er sich bestimmt an passendem Büromaterial zum Vatertag. Dieses kann etwa in einem hochwertigen Kugelschreiber von der Automarke seines Herzens bestehen – natürlich mit einer persönlichen Gravur. Daneben sind auch stilvolle Notizbücher, eine neue Tasche für den Laptop oder eine elegante Buchstütze hervorragend als Vatertagsgeschenk geeignet.

Für Feinschmecker: Kulinarische Geschenke

Begeistert sich der Vater für Backen, Grillen oder Kochen, kann das passende Geschenk mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in einem Feinkostladen gefunden werden.

Zu empfehlen ist es zum Beispiel, einen schönen Korb zusammenzustellen, welcher zahlreiche leckere Gewürze, interessante Zutaten und verführerische Süßigkeiten enthält. Eine weitere tolle Idee besteht in diesem Zusammenhang in einem Gutschein für einen Kochkurs oder einem Besuch des Lieblingsrestaurants des Papas – natürlich fährt die ganzen Familie mit.

DIY-Geschenke: Basteln für den Vatertag

Vor allem jüngere Kinder empfinden den Vatertag oft noch als etwas ganz Besonderes. Gebastelt wird dafür häufig gemeinsam in der Grundschule oder im Kindergarten. Die Kinder bereiten so gemeinsam tolle Überraschungen für ihre Väter vor. Doch auch zuhause können DIY-Geschenke für den Vatertag selbstverständlich vorbereitet werden.

Aus einer emotionalen Perspektive stellen diese Präsente für die Väter wahrscheinlich die wertvollsten Vatertagsgeschenke überhaupt dar. Daneben werden sie auch in vielen Jahren noch eine tolle Erinnerung an die jungen Jahre mit dem Nachwuchs darstellen. Entsprechende Bastelanleitungen sind zum Beispiel zu großer Zahl im Internet zu finden.

Wo kann ich meinen Gebrauchten gut und schnell verkaufen... und wo bekomme ich einen neuen her?

Das sind wohl die Fragen, die man sich stellt, wenn es mal was Neues sein muss. Gründe für einen Fahrzeugwechsel gibt es ja Viele. Mal haben sich die Lebensumstände geändert, so dass man als Familienvater einen größeren Kofferraum benötig. Es kann aber auch sein, dass durch einen Wechsel der Arbeitsstelle Handlungsbedarf besteht. Ich habe das schon in beide Richtungen erlebt, einmal musste mein heiß geliebter Audi Turbo Quattro einem verbrauchsärmeren Diesel weichen.

Aber - und das ist einer der wenigen positiven Aspekte an Corona – hat sich das Bewusstsein für Home-Office stark geändert. Mittlerweile kann ich wieder einen turbogeladenen Benziner mit Allrad fahren und muss nicht auf jeden Tropfen Sprit schauen.

Lokal handeln ist auch meist ökologisch sinnvoll

Natürlich will man nun für sein neues Spielzeug nicht unendlich weit in der Republik umherkurven und unnötig Kraftstoff und Zeit verbrennen, daher sind lokale Automobil-Kleinanzeigen sehr nützlich.

Auch die großen bekannten Fahrzeug-Portale bieten meist versteckt eine Umkreissuche an.

Hier haben sich meiner Meinung nach aber Internetseiten bewährt, die den lokalen Ansatz direkt wählen und dann auch verschiedene Kategorien präsentieren. Ein gutes Beispiel hierzu ist lokale-kleinanzeigen.de.

Neben vielen anderen Kategorien gibt es hier auch einen Automobil-Markt für Gebrauchte und Neuwagen. So kann man schnell sehen, ob ein passender Wagen in der Nähe verfügbar ist und welche weiteren Angebote es noch gibt.

Überraschung und brauchbares aus der Nähe

Und schon oft habe ich neben meinem gesuchten Artikel auch noch weiter spannende Dinge gefunden. Wer sagt denn, dass eine Familie, die sich von ihrem Kombi trennt, nicht auch gleich einen Kindersitz mit verkaufen möchte, da dieser mittlerweile nicht mehr passt? So hat man mit nur einer Fahrt gleich die mobile Grundausstattung für die neue Familie erstanden. Und mit etwas Verhandlungsgeschick bekommt man den Kindersitz gratis als Zugabe zu dem heiß begehrten Familienfahrzeug.

Einfach mal stöbern…

Was früher der Einkaufsbummel in großen Geschäften war, findet heute virtuell auf Kleinanzeigenportalen statt. Neben vielen Ideen und Anregungen findet man so doch immer etwas, dass mehr oder weniger benötigt wird. Aktuell liebäugele ich ja mit einem Quad, um mal mit den Kids eine Ausfahrt zu machen.

Natürlich gehen hier auch die Meinungen, was notwendig und was nur „Schnickschnack“ ist, weit auseinander, da es sich aber alles auf lokaler Ebene abspielt sind die Investitionskosten für eine Probefahrt ja auch gering.

Gebrauchtwagenverkauf: Mit diesem Tipps zum erfolgreichen Verkauf

Vielleicht enthält die Beschreibung des Fahrzeugs nicht ausreichend Details, die Preisvorstellungen sind unverhältnismäßig hoch und die Fotos zeigen sich als unzureichend ausgeleuchtet und unscharf – derartige Fehler begehen zahlreiche Menschen, die ihren Gebrauchtwagen verkaufen möchten.

Damit diese allerdings von vorneherein ausgeschlossen werden können und der Gebrauchtwagenverkauf sich problemlos und erfolgreich gestaltet, stehen einige wertvolle Tipps zur Verfügung. Welche dies sind, wird im Folgenden erläutert.

Die Preisfindung

Gestaltet sich der Preis für den angebotenen Wagen als zu hoch, wird es mit großer Wahrscheinlichkeit schwierig, überhaupt das Interesse von potentiellen Käufern zu wecken. Dagegen wäre es ebenfalls ein Fehler, den Preis zu niedrig anzusetzen, da dann kaum noch Verhandlungsspielraum besteht. Das Angebot sollte insbesondere dann auf Verhandlungsbasis erfolgen, wenn private Käufer gesucht werden.

Doch wie lässt sich eine erste Einschätzung des tatsächlichen Wert des Gebrauchtwagens vornehmen? Eine wertvolle Hilfe bieten beispielsweise Preisvergleichsseiten oder Bewertungsportale für Gebrauchtwagen im Internet. Ein Blick kann auch auf Anzeigen für ähnliche Fahrzeuge geworfen werden, allerdings ist dann zu prüfen, ob diese tatsächlich mit dem eigenen Wagen vergleichbar sind, etwa hinsichtlich des Alters, der Laufleistung und der Ausstattung. Sollte sich im eigenen Freundes- oder Bekanntenkreis ein versierter Auto-Experte befinden, ist natürlich auch dieser um Rat zu fragen.

Verkauf an Händler oder Privat

Bei der Frage, ob der Gebrauchtwagen lieber an eine Privatperson oder einen Händler verkauft werden sollte, ist ausschlaggebend, wie viel Mühe und Zeit in das Vorhaben investieren werden können.

Grundsätzlich zeigt sich der Verkauf an eine Privatperson als etwas aufwändiger, denn schließlich müssen dann die Schaltung entsprechender Verkaufsanzeigen vorgenommen werden sowie die Organisation von Besichtigungsterminen und Probefahrten.

Viele Fahrzeugbesitzer möchten diesen Aufwand nicht in Kauf nehmen, sodass diese ihren Wagen an einen Händler veräußern. Ein solcher lässt sich heutzutage auch im Internet finden – das zeigt etwa die Webseite auto-ankauf-bundesweit.de.

Bei der Händler-Variante tritt jedoch der Nachteil in Erscheinung, dass für den Gebrauchtwagen in den meisten Fällen etwas weniger gezahlt wird. Lukrativer gestalten sich somit in der Regel die Privatverkäufe.

Die Anzeigengestaltung

Geht es um die Gestaltung der Verkaufsanzeige, sollten vor allem so viele Informationen wie nur möglich geliefert werden. So können sich die potentiellen Käufer bereits ein gutes Bild von dem jeweiligen Fahrzeug machen. Nicht zu verzichten ist so beispielsweise auf sämtliche technischen Daten des Gebrauchtwagens, wie seine Laufleistung, sein Alter und die besonderen Ausstattungsmerkmale.

Dabei ist unbedingt erforderlich, ehrlich vorzugehen. Schäden oder Mängel sollten keinesfalls verschwiegen werden, denn Autokauf ist schließlich immer eine Vertrauenssache und man ist dann vor rechtlichen Konsequenzen geschützt.

Entscheidend ist außerdem, dass die Anzeige hochwertige und aussagekräftige Fotos enthält, die das Auto in Gänze sowie auch seine Details zeigen.

Den Wert steigern

Auch, wenn der Gebrauchtwagen bereits einige Jahre alt ist, lässt sich sein Wert durchaus noch steigern. Dadurch kann wiederum ein höherer Verkaufspreis erzielt werden.

Eine Möglichkeit dafür besteht in einer professionellen Fahrzeugaufbereitung. Im Rahmen dieser findet eine umfassende Reinigung des Fahrzeuges statt, daneben ist auch die Entfernung von kleineren Kratzern und Dellen möglich.

Im Übrigen kommt auch einem gepflegten Scheckheft eine große Bedeutung zu. Sämtliche Inspektionen und Wartungen müssen in diesem eingetragen werden. Förderlich für den Verkauf ist oft auch eine neue TÜV-Prüfung.

Hallo Lindenglanz,

ich habe eine Buchenhecke und bin recht zufrieden. Auch die vielen Vögel, die sich darin tummeln, sind sehenswert für unsere Kinder.

Wir sind hier zwar im Off-Topic-Bereich, ich frage mich trotzdem, wie man dazu kommt, in einem Forum rund um das Thema "Auto" solche Ftragen zu stellen...?

Hi,

Aus eigenem Interesse habe ich mich Mal mit dem Thema beschäftigt,wie man sein Motorrad stabil auf einem Duplex-Parker abgestellt bekommt.

Durch die Wellen (Lamellen) im Boden ist es ja schon schwierig genug, mit dem Ständer (da ist es sogar egal, ob man Hauptständer oder Seitenständer hat) einen ordentlichen Stand zu bekommen.

Dann kommt noch dazu, dass diese Parkfläche ja hoch und runter gefahren wird.

Hierdurch ändert sich ja die Neigung, so dass sich ein Einlegen des ersten Ganges auch nicht hilft. Das Getriebe hat so viel Spiel, dass das Motorrad hin und her rollt und vom Ständer kippt oder dieser einklappt.

Somit habe ich mir einen einfachen Ständer gebaut, in den ich mein Motorrad stellen kann.

Auch das reinfahren ist mit überschaubaren Aufwand möglich. Natürlich muss man gegen die Neigung des Duplexparkers arbeiten.

Als praktisch hat sich erwiesen, wenn man im unteren Parkfeld parkt, das Motorrad rückwarts rein zu fahren (rollen zu lassen). Da kann man mit der Vorderradbremse dosieren.

Heraus (bergauf) kann man dann dann mit Motorkraft fahren.

Falls man in der glücklichen Lage ist, einen oberen Stellplatz zu besitzen, muss man natürlich andersrum agieren. Wobei ich aber nicht weiß, ob der Ständer am Vorderrad ähnlich gut funktioniert.

Zum Ständer:

Ich habe einen ganz normalen Motorrad-Ständer bzw Motorrad-Wippe genutzt.

Da diese aber auf der Parkfläche gerutscht ist (auch mit Gummimatte), wieder diese optimiert.

Ich habe die Lamellen ausgemessen, in meinem Fall waren diese V-Förmig. Oben ca. 50mm unten rund 35mm breit.

Und insgesamt ca 45mm tief.

Somit wurde der hintere Träger vom Ständer durchgebohrt und eine Eisenstange auf der Unterseite daran geschraubt.

Die Eisenstange hat ein Vierkant-Profil mit ca. 35mm und ist ein Meter lang.

Durch die Höhe und Breite passt diese Stange Recht gut in die Lamellen des Parkers.

Mit der Länge war ich bei einem Kompromiss, wenn länger sind die Spanngurte in einem günstigeren Winkel und halten das Motorrad besser vorm seitlichen Kippen.

Mit 1m lange bekomme ich aber 2 Ständer bei einer Parkbreite von 2,2m nebeneinander.

Schaut euch die Bilder an, ich bin zufrieden, das einparken ist nicht all zu frickelig und über die wippfunktion kommt man einigermaßen gut drüber, auch beim rausfahren.

Die Spanngurte waren wahrscheinlich nicht wirklich notwendig, geben aber mehr Sicherheit.

Es lässt sich grundsätzlich wohl kaum ein Haushalt finden, in dem nicht wenigstens ab und zu gewisse Werkzeuge benötigt werden. Im Alltag kommt es schließlich immer wieder zu Situationen, in denen kleinere – oder manchmal auch größere – Reparaturen und Arbeiten ausgeführt werden müssen.
Ist in diesen nicht das passende Werkzeug vorhanden, kann dies schnell zu Unannehmlichkeiten oder in einigen Fällen auch zu teuren Folgekosten führen.

Darüber hinaus sind in vielen privaten Haushalten jedoch selbstverständlich auch passionierte Hobbyhandwerker und Autoschrauber anzutreffen, die keine Gelegenheit auslassen, um in den heimischen vier Wänden und in der AutogarageHammer, Schraubenzieher und Co. zu schwingen.
Allerdings besteht besonders bei absoluten Laien im Werkzeugbereich häufig eine große Unsicherheit diesbezüglich, welche einzelnen Werkzeuge eigentlich zu einer grundlegenden Ausstattung gehören.

[h4]Die grundlegende Ausstattung an Werkzeug[/h4]

Natürlich zeichnet sich die grundlegende Ausstattung an Werkzeug vor allem dadurch aus, dass sie Werkzeuge beinhaltet, die im Laufe der Zeit in nahezu jedem Haushalt und Schrauberwerkstatt einmal benötigt werden. Gängige Arbeiten bestehen so etwa darin, eine Schraube zu entfernen oder festzuziehen. Daneben zeigt sich das passende Werkzeug auch als äußerst praktisch, wenn etwa die Reparatur des liebsten Fahrzeugs des Nachwuchs oder des Motorrads nötig wird, um Tränen zu vermeiden.

Generell gilt also, dass ein Schraubenzieher definitiv in jedem Haushalt und jeder Garage vorhanden sein sollte. Besonders zu empfehlen ist es, ein Modell in Form einer Umschaltknarre anzuschaffen, die unterschiedliche Bits umfasst. Diese lassen sich dann in der Regel auch in einem Akkuschrauber nutzen. Zu der Grundausstattung an Werkzeug für die Hobbywerkstatt gehört jedoch auch ein Hammer - ohne ihn einen Nagel in die Wand zu schlagen, kann sich schließlich als nahezu unerfüllbare Herausforderung zeigen.

Doch auch eine gewisse Auswahl an verschiedenen Zangen zeigt sich in Privatwerkstätten als überaus empfehlenswert. Zu dieser können etwa Kneifzange, Wasserzange, Spitz- und Kombizange gehören. Nicht zu vergessen ist selbstverständlich auch, das häufig das Ausmessen von bestimmten Bereichen oder Fahrzeugen im Alltag nötig wird. In diesem Fall sind ein vorhandener Zollstock, eine Wasserwaage und ein verlässlicher Bleistift überaus viel Wert. Profitiert wird daneben auch von einem hochwertigen Messer und einer scharfen Schere.

Als sinnvoll zeigt sich außerdem die Anschaffung eines umfangreichen Schraubenschlüssel-Sets sowie eines Sechskantschlüssel-Sets. Um abgeschnittene oder abgesägte Kanten zu glätten Lackstellen zum Lackieren vorzubereiten und Feinarbeiten auszuführen, stellt Schleifpapier das Mittel der Wahl dar. Die Bewältigung von zahlreichen kleineren Arbeiten fällt daneben gleich viel leichter, wenn eine gewisse Auswahl an Unterlegscheiben, Muttern, Nägeln und Schrauben vorhanden ist. Auch Schraubzwingen und eine kleine Handsäge sollten nicht fehlen.

Unterzubringen sind all diese Werkzeuge dann sicher und griffbereit. Diese Anforderungen werden durch einen hochwertigen Werkstattwagen auf ganzer Linie erfüllt.

[h4]Die Ausstattung für fortgeschrittene Hobby-Handwerker[/h4]

Dennoch - im Bereich der Werkzeuge - herrscht eine scheinbar unendliche Auswahl an verschiedenen Geräten. Somit liebäugeln fortgeschrittene Hobby-Autoschrauber in
vielen Fällen mit einer etwas umfassenderen Ausstattung an Werkzeugen für zuhause.

Diese enthält dann mit Sicherheit einen Akkuschrauber, der vor allem Arbeiten, in welche zahlreiche Schrauben involviert sind, maßgeblich vereinfacht. Ein neues Möbelstück aufzubauen oder ein Auto zu reparieren wird sich ohne dieses Werkzeug als äußerst kräftezehrend erweisen.

Geht es um das Zerkleinern von Nichteisenmetall, Kunststoff oder Holz, zeigt sich eine vorhandene Kreissäge von Vorteil. Mithilfe dieser lassen sich beispielsweise ausrangierte Holzzäune ideal zerkleinern und anschließend verbrennen oder upcyclen.

Sollen in Decken oder Wände Löcher gebohrt werden, besteht der passende Helfer in einer Schlagbohrmaschine. Beispielsweise können große Lampen kaum auf eine feste Halterung verzichten - und für diese muss im ersten Schritt selbstverständlich ein entsprechendes Loch geschaffen werden.

Für mein weiteres Upgrade an meinem Passat Alltrack TSI suche ich einen guten und vertrauenswürdigen Tuner in der Gegend Wiesbaden, Eltville, Idstein, Bad Schwalbach
Was und wen könnt ihr mir da empfehlen?

Natürlich interessiert mich dann auch :
Was waren eure Projekte und was ist dabei rausgekommen?

Hallo, ich habe bei meinem VW mit TSI-Motor schon ein Software-Update einspielen lassen (Stage1).
Leider sind dabei die Leistungswerte, die der Tuner auf seiner Webseite verspricht bei Weitem nicht eingehalten worden. Aussage war "dann regelt der ab".

Somit fahre ich mit 235PS statt 260 PS und mit "nur" 333NM statt der versprochenen 400 NM durch die Welt.
Das heißt ja für mich, es gibt bestimmte Restriktionen bei meinem Auto, weshalb die gewünschte Leistung nicht erreicht werden kann.

Jetzt war nach einiger Recherche im Internet der Wunsch, die Leistung doch noch etwas zu steigern. Oftmals wird ja für Stage 2 dann angegeben, dass erstmal eine Tuning-Downpipe (früher war es das Hosenrohr) eingebaut werden sollte, damit die Abgase schneller vom Turbo wegkommen. Wenn ich das korrekt verstanden habe, ist vor allem der Katalysator der Flaschenhals, dieser wird mit gewechselt. Der neue Katlysator muss ja dann mehr Durchsatz bieten, aber dennoch die Abgase ordentlich filtern.

Kann ich davon ausgehen, dass die restliche Auspuffanlage weniger restriktiv in das Stömungsverhalten eingreift, weil ansonsten hätte ich ja dort einen Engpass an dem sich die Abgase stauen. Wäre dann wohl nicht so nah am Motor, aber das spielt ja nur ganz kurz eine Rolle, dann ist der Stau auch wieder weiter vorne...

Also schriebt mir mal eure Erfahrung mit dem Tausch von der originalen zu einer Tuning-Downpipe.
Konntet ihr damit wirklich mehr Leistung erreichen und haben sich die Temperaturen am Turbo wirklich reduziert?

[h3]Hier eine Anleitung, wie du von deinem Oltimer die besten Fotos machst[/h3]

Es lassen sich einige Situationen ausmachen, in denen es nötig wird, das eigene Fahrzeug abzulichten. Viele Menschen möchten beispielsweise persönliche Erinnerungsfotos anfertigen, während sie eine ausgiebige Oldtimerfahrt genießen.

Doch unabhängig davon, ob es darum geht, Aufnahmen von dem Auto für einen geplanten Verkauf anzufertigen oder die Bilder lediglich für die private Freude zu nutzen – um wirklich gute Auto-Fotos aufnehmen zu können, sind grundsätzlich einige Kriterien zu beachten. Welche dies sind, erklärt der folgende Artikel.

[h4]Die passende Kamera[/h4]

Grundsätzlich ist es auch für Einsteiger bereits mit einer einfachen Spiegelreflexkamera möglich, von Fahrzeugen aussagekräftige Aufnahmen anzufertigen. Stehen daneben noch einige Objekte zur Verfügung, wie etwa ein Weitwinkel-Objektiv, ist die wichtigste Ausrüstung im Grunde vorhanden.

Die Nutzung des Weitwinkels ermöglicht es, eindrucksvolle Anpassungen hinsichtlich des Bildwinkels und der Perspektive vorzunehmen – dadurch wird die Gesamtwirkung der Aufnahme maßgeblich positiv beeinflusst. Empfehlenswert ist es, eine Szene stets aus verschiedenen Perspektiven aufzunehmen. So lässt sich ausprobieren, mit welcher Aufnahmevariante der bestmögliche Effekt erzielt werden kann.

[h4]Das richtige Objektiv[/h4]

Selbstverständlich zeigen sich Festbrennweiten als sehr lichtstark, weshalb sich diese für die Aufnahme von Fotos von einem Fahrzeug besonders gut eignen. Allerdings reicht generell auch ein Standardzoom von 135 und 24 Millimetern durchaus aus.

Mit diesen Brennweiten sollte jedoch ein wenig mehr Platz vorhanden sein, um sicherzustellen, dass das Bild das Auto auch komplett aufnehmen kann. Somit ist idealerweise eine Location zu wählen, die über eine ausreichende Tiefe verfügt, etwa der Parkplatz eines Einkaufszentrums abseits seiner Öffnungszeiten.

[h4]Ein Stativ nutzen[/h4]

Geht es darum, das Auto möglichst ansprechend zu präsentieren, sollte unbedingt ein Stativ für die Aufnahmen verwendet werden. Dieses sorgt dafür, dass gute Fotos auch unter suboptimalen Lichtverhältnissen möglich sind und bei Langzeitbelichtungen unterschiedliche Belichtungszeiten ausprobiert werden können.

In dem Bereich der Autofotografie zeigt sich darüber hinaus auch ein Polfilter oft vorteilhaft. Durch diesen werden die Lichtreflektionen auf dem Lack und den Scheiben reduziert.

[h4]Die korrekte Kameraeinstellung[/h4]

Welche Kameraeinstellung für die Aufnahmen des Autos die richtige ist, hängt von unterschiedlichen Kriterien ab. Zu diesen gehören beispielsweise die örtlichen Lichtverhältnisse sowie die verwendete Blende. Grundsätzlich gilt, dass eine umso längere Belichtungszeit nötig ist, desto weniger Licht vorhanden ist. In diesem Zusammenhang ist das bereits erwähnte Stativ von Bedeutung.

Gewisse Einbußen müssen hinsichtlich der Tiefenschärfe in Kauf genommen werden, wenn die Blende weiter geöffnet wird, allerdings können die so geschaffenen weichen Ausläufer durchaus eine interessante Note zu den Aufnahmen hinzufügen. Daneben kommt es jedoch auch darauf an, welches Detail des Fahrzeuges abgelichtet werden soll.

[h4]Der Glanz des Fahrzeuges[/h4]

Es wurde bereits der Polfilter erwähnt, der dazu führt, dass die Lichtreflektionen aus den Scheiben und dem Lack reduziert werden. Somit klingt es im ersten Moment vielleicht ein wenig widersprüchlich, dass das Auto für die Aufnahmen ruhig einen verführerischen Glanz aufweisen darf.

Möglich ist es allerdings durchaus, in das Bild bewusste Spiegelungen zu integrieren. Besonders schön wirken diese zum Beispiel, wenn das Fahrzeug bei Sonnenuntergang fotografiert wird. Nicht zu vernachlässigen ist selbstverständlich auch, dass ein glänzendes Fahrzeug einen wesentlich gepflegteren und hochwertigen Eindruck erzeugt, als ein Auto, welches starke Verschmutzungen aufweist und über einen ermatteten Lack verfügt

[h3]TÜV beim Auto: Was wird untersucht?[/h3]

Um sich und andere Teilnehmer im Straßenverkehr nicht zu gefährden, muss das Fahrzeug in einem möglichst guten Zustand sein. Nur so kann die Verkehrssicherheit, die Einhaltung der Vorschriften und die Umweltverträglichkeit aller Fahrzeuge gewährleistet werden. Doch was genau wird beim TÜV beziehungsweise der Hauptuntersuchung (HU) untersucht? Die Antwort darauf liefert der folgende Ratgeber.

[h4]Wann muss man zum TÜV?[/h4]

Die Frist für Neuwagen bei der Hauptuntersuchung ist gesetzlich anders geregelt als für Gebrauchtwagen. Nach der Erstzulassung müssen die Besitzer eines Neuwagens erst drei Jahre später zur Hauptuntersuchung beziehungsweise Abgasuntersuchung. Bei Gebrauchtwagen ist der TÜV alle zwei Jahre fällig.
Gut zu wissen: Nicht nur der TÜV darf amtliche Fahrzeuguntersuchungen, wie die Hauptuntersuchung, durchführen, sondern auch andere Kfz-Überwachungsorganisationen.

[h4]Die Plakette richtig lesen[/h4]

Wann die nächste Hauptuntersuchung für das Fahrzeug fällig ist, lässt sich bereits an der Veränderung der Plakettenfarben ablesen. Jedem Jahr ist eine eigene Farbe zugeordnet. Die Reihenfolge ist wie folgt: orange, blau, gelb, braun, rosa und grün. Diese Farbreihenfolge wiederholt sich immer wieder. Wer ein Fahrzeug mit einer braunen Plakette fährt, muss 2022 zur HU. Die Plakette wird immer gut sichtbar auf dem hinteren Nummernschild angebracht.
In der Mitte der TÜV-Plakette steht das Jahr, in dem das Auto untersucht werden muss. Der Monat, in dem die TÜV-Zulassung abläuft, ist am äußeren Rand der Plakette zu lesen. Dort sind die Monate hintereinander aufgereiht, die eins steht für Januar, die zwei für Februar und so weiter. Die Zahl auf zwölf Uhr gibt den fälligen Monat an. Somit lässt sich der Ablauf der Frist für die Hauptuntersuchung durch Farben und Zahlen schnell erkennen.

Nicht nur auf der Plakette selbst kann man sehen, wann der TÜV abläuft. Auch im Fahrzeugschein wird die TÜV-Prüfung eingetragen und wann der nächste Termin fällig ist.

[h4]Was wird beim TÜV geprüft?[/h4]

In der Prüfstelle werden für jedes Fahrzeug wichtige technische Merkmale überprüft. Das macht heute ein Prüfingenieur, der mit modernen Maschinen und Werkzeugen arbeitet. Der Prüfer kann die jeweiligen Komponenten und Systeme manuell, visuell oder elektronisch prüfen. Bei den wichtigsten Teilen, die der Verkehrssicherheit dienen, übernimmt er die Prüfung automatisch.

Hier ein paar Beispiele, was bei der Hauptuntersuchung geprüft wird:

- Die Identifikation des Fahrzeugs ist die Grundlage für die Hauptuntersuchung. Dabei wird geprüft, ob die Fahrzeugidentifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) am Fahrzeug mit der in den Papieren übereinstimmt.
- Die Funktion des Lenkradschlosses und des Tachometers ist Teil der Hauptuntersuchung.
- Der Prüfer nimmt das Bremssystem aller vorderen und hinteren Bremsen unter die Lupe.
- Die Sichtverhältnisse müssen einwandfrei sein.
- Die Scheinwerfer am Fahrzeug müssen funktionieren.
- Die Räder, Achsen, Aufhängungen und Reifen werden genauer analysiert.
- Auch das Fahrgestell, die Reifen, der Rahmen, die Karosserie und alle daran befestigten Teile werden von Grund auf geprüft, damit der Fahrer sicher auf der Straße unterwegs ist.
- Der TÜV prüft auch, ob die Batterie und ihre Befestigung in gutem Zustand sind. Nur so kann sichergestellt werden, dass es im Falle eines Unfalls nicht zu einem Kurzschluss kommt.
- Die Hupe und das Heizungsgebläse müssen einwandfrei funktionieren. Außerdem dürfen die elektrischen Anschlüsse nicht oxidiert sein.
- Alles was der Sicherheit dient - Sicherheitswesten, Warndreiecken oder Verbandskästen - ist beim TÜV wichtig.
- Auch die Umweltverträglichkeit spielt bei der Haupt- und Abgasuntersuchung eine große Rolle. Abgas- und Geräuschverhalten, Verlust von Ölen und anderen Flüssigkeiten werden sehr genau geprüft.
- Bei der Testfahrt mit dem Auto wird geschaut, ob die Bremsen funktionieren, die Lenkung zuverlässig arbeitet oder ob beim Fahren sonst irgendetwas auffällt.
- Abschließend werden die Feststellungen in einem Mängelbericht dokumentiert.

Aus den genannten Punkten wird ersichtlich, dass es Sinn macht, die Hauptuntersuchung regelmäßig durchführen zu lassen.

Hallo,

in dem Artikel über Baldrian von Andreas Humbert findet man ebenfalls recht viele Informationen über Wirkung und Anwendung.
Der Artikel ist sehr umfangreich und es wurden viele Fakten recherchiert, so kann man sich ein Bild davon machen, ob man mit der Anwendung von Baldrian am Straßenverkehr teilnehmen kann.

Hier mal der Link zu seiner Seite Mein Weg aus der Angst

Hallo,

nach einem Tip von einem Bekannten, der in der Motorenentwicklung arbeitet, bin ich nun bei Fuchs Titan Motoröl gelandet. Gibt es in entsprechend großen Gebinden zu einem günstigen Preis.
Ich habe bis jetzt keine schlechten Erfahrungen gemacht und auch den Werkstätten ist es ein Begriff. Ich gebe bei einer Inspektion den großen Behälter ab, dann sehen die, dass es Original ist und nehmen das ohne Murren.
So kann ich bei einer Inspektion mit 5-6 Litern schon mal locker 100 Euro sparen.

(Original VW ca. 25 Euro, Fuchs Titan mit entsprechender VW-Norm 5 Euro)

Schöne Grüße und gute Fahrt

Motorenöl, aber welches, ja das ist die Frage.

Hier mal meine "Kenntnisse", die ich von einem befreundeten Techniker aus der Motorenentwicklung eines deutschen Premiumherstellers habe:
- Die Additive spielen nur eine untergeordnete Rolle bei der Wirksamkeit des Öls
- Viel wichtiger (und so wird es in der Techn. Entwicklung auch gehandhabt) ist, darauf zu achten, dass das Öl regelmäßig gewechselt wird.
- Mit dem alten Öl werden die ganzen Schwebestoffe (gerade beim Diesel...) mit herausgespült
- Um eine übermäßige Verdünnung des Öls durch Kraftstoff zu vermeiden, sollte nicht zu lange mit Vollgas gefahren werden (hierbei wird zur Motorkühlung mehr Kraftstoff als verbrannt werden kann eingespritzt!!!)
- Um eine Verdünnung des Öls mit Wasser (Kondenswasser) zu vermeiden, sollte der Motor regelmäßig und längere Zeit mit richtiger Betriebstemperatur laufen.
(auch wenn die Öl-Temperaturanzeige nur 90° anzeigt, verdunstet das Wasser nach einiger Zeit...)
- Auf die Spezifikationen des Öls sollte natürlich geachtet werden...

Der Skandal zieht ja große Runden, Aktienkurse Fallen, scheinbar verantwortliche werden entlassen oder treten zurück, wichtige Persönlichkeiten profilieren sich in der Presse.
Aber, die Frage, die uns als Verbraucher interesssiert:

Was muss ich tun, was kommt auf mich zu, wenn ich ein entsprechendes Fahrzeug oder Motor besitze?

• Droht mir ein Fahrverbot?
• Kann ich meine Umweltplakette behalten?
• Bekomme ich weiterhin meinen TÜV, bestehe ich die AU (Abgasuntersuchung)?
• Wie ist der Wiederverkaufswert meines Fahrzeuges?
• Bekomme ich eine andere Software ins Steuergerät eingespielt?
• Kommen weiter Kosten auf mich zu?

Hier eine Stellungnahme von Volkswagen:
Volkswagen teilte mit, die beanstandete Software gefährde nicht die Sicherheit des Fahrzeugs. Sie beeinflusse weder Fahrverhalten noch Verbrauch.
Das Programm reguliert nur die Abgaswerte herunter, wenn das Fahrzeug auf dem Prüfstand steht.

Die Tatsache, dass ein Wagen auf dem Abgasprüfstand nur durch Manipulation erlaubte Abgaswerte erreicht hat, wirkt sich nach derzeitigem Kenntnisstand weder auf die Abgasplakette noch auf die zu entrichtende Kfz-Steuer aus. Für die Umweltzone gibt es auch keine Änderungen. Die Steuer für Pkw wird nur auf Basis des Hubraums, des Kraftstoffs (Benzin oder Diesel) und des CO2-Ausstoßes berechnet. Andere Abgase werden nicht miteinbezogen. Die Mogelsoftware veränderte jedoch den Ausstoß von Stickoxiden. Auch die Umweltplakette ist nicht betroffen. Sie wurde eingeführt, um die Luftbelastung durch Rußpartikel, also Feinstaub, zu verringern.

Hallo Zusammen,

gibt es schon eine genaue Liste, welche Motoren aus dem VW-Konzern betroffen sind?
Bis her habe ich nur den Hinweis erhalten, dass es der TDI (Turbo Diesel Direkteinspritzer) mit CommonRail-Technik sein soll. Interer Werkscode: VW EA189

Dieser wurde sowohl als 1,6 Liter und 2,0 Liter TDI mit 4 Zylinder als auch als 1,2 Liter TDI mit drei Zylinder gebaut.

Laut ersten Informationen sollen somit folgende Fahrzeuge aus dem VW-Konzern betroffen sein:

• Audi A3 8P (Modelljahr 2010–2013)
• Audi A3 8V (Modelljahr 2012–2015)
• VW Beetle (Modelljahr 2013–2015)
• VW Beetle Cabriolet (Modelljahr 2013–2015)
• VW Golf VI (Modelljahr 2010–2012)
• VW Golf VII (Modelljahr 2012–2015)
• VW Golf Sportwagen (Modelljahr 2015)
• VW Jetta V (Modelljahr 2009–2010)
• VW Jetta VI (Modelljahr 2010–2015)
• VW Jetta Sportwagen (Modelljahr 2009–2014)
• VW Passat B7 (Modelljahr 2012–2015)

Im Moment bin ich noch etwas verwundert, dass von SEAT und SKODA, die ja auch den selben Grundmotor einbauen, noch keine Modelle nicht auf der offiziellen Liste stehen?

Nun zum Thema "Herstellerangaben":
Es gibt nun mal diese Art der Ermittlung auf dem Prüfstand. Dass diese Werte nicht im "realen" Betrieb erreicht werden steht auf einem anderen Blatt.

ABER:
Hiermit habe ich als Endkunde doch eine Grundlage, um die Verbräuche der Autos, die ich näher in Betracht gezogen habe, zu vergleichen.

Ich vergleiche ja auch die Leistung meines Wagens. Zu dieser Ermittlung gibt es ja auch Richtlinien. Somit halte ich das diese Angaben für einen weiteren Punkt, mit dem ich Vergleichen kann, mehr nicht.
Der Verbrauch, den ich zu Stande bringe, hängt einzig und alleine von mir und meiner Fahrweise / Nutzung des Fahrzeuges ab.

Hallo Nubira,

ich bei für Chevy (Deawoo) kein Spezialist, weiß nur, dass die Autohersteller immer mehr Ideen umsetzen, um den Besitzer dieser marke auch in die Markenwerkstatt zu ordern.
Früher hat man mit einem kabel Pol A mit Pol B im servicestecker für 5 Sekunden verbunden und schon war der Service "erledigt".

in Zeiten von CAN- oder was weiß ich für Bus-Systemen in den Autos können viel mehr Informationen gewonnen und natürlich auch ausgewertet werden.
Bei neueren Modellen wird die Güte des Öls über die elektrische Leitfähigkeit oder über Ultraschall-Sensoren ermittelt.

Trotz neuem Öl will man aber den "Kunden" trotzdem alle Jahr mal in seiner Werkstatt sehen (bringt ja Geld...).
Von daher wird die Rückstellung des Services immer schwieriger und natürlich auch "kundenfreundlich" im System dokumentiert, so dass man die Fahrleistung und ein annäherndes Fahr-Profil erstellen kann und den Kunden rechtzeitig (natürlich etwas vor dem regulären Termin schon mal eine Angebot zusenden kann.

Ist doch toll, was der Händler alles für mich tut!!!

Hallo Strichcode,

meist löse ich diese Problem anders, kleiner Schrank oder Kisten: nun, im Bekanntenkreis findet sich immer mal einer, der einen Anhänger hat
Bei einer Autovermietung zählt ja nicht nur der Preis.
- regionale Verfügbarkeit was nutzt mir deine Lübeker Autovermietung hier in Hessen
- Verfügbares Kontingent, gerade was du schilderst, eine kleiner LKW o.ä. muss natürlich auch zu den Zeitpunkt vorhanden sein
- wie, wo und wann kann ich das Fahrzeug abholen und zurückgeben
- wieviele Kilometer darf ich (ohne Mehrkosten) fahren? (OK, das ist auch wieder ein Preis-Argument...)
- wie kann ich Bezahlen, muss ich Kaution in Bar vorstrecken oder geht eine Kreditkarte?

Wenn alles zu meiner zufriedenheit gegeben ist, ist mir persönlich der Anbieter egal. Aber wie findet man "die Kleinen"?
Bei den bekannten Ketten kennt man die Namen und auch die Internet-Angebote. Einfach einfacher zu finden...
Schlecht für den Rest, Marketing ist da alles

Hallo Zusammen,

Quote

Automatikgetriebe ist außerdem etwas für alte Männer

Nun da würde ich sagen: differenziert mal "Automatik"
- einen alten 3-Gang-Wandler aus den 80er oder so: stimme ich voll zu und wollte ich auch nicht fahren.
- aktuelle echte Automatiken, wie das ZF-8Gang, das ist schon was ganz anderes, komfortabel und mit intelligenter Steuerung. Echt mal eine überlegung wert, vor allem bei den Leuten, die "Benz" fahren, die sind eh gemütlicher (wenn hier schon mit Klischees geworfen wird, da mache ich doch mit...)

-automatisch geschaltete Getriebe ala "DSG" oder "SMG" am besten mit Doppelkupplung: Sahne und mit Schaltwippen am Lenkrad kann man eingreifen.

Meine Meinung: Ausprobieren und du willst keinen Schalter mehr!!! Wenn es ruhiger gehen soll, schaltet das ganze gut und unauffällig. Wenn es hektischer werden soll: manueller Modus und die Gänge flutschen schneller rein, wie handgeschaltet!
Da kein Wandler im Einsatz ist, ist der Spritverbrauch mindestens gleich zum Handschalter, im normalen Betrieb eher geringer, da das Getriebe auf den Motor und dessen Drehmomentverlauf abgestimmt ist und dementsprechend für den richtigen Schaltzeitpunkt sorgt.

Hallo,

leider musste ich ja mein Projekt aus Zeit- und Kenntniss-Mangel aufgeben (KTM LC4 620 Umbau auf High-Flow-Motor), somit biete ich hier und später auch auf Ebay den Motor und einige weiter Teile der KTM 625 SXC an.

Zum Verkauf stehen folgende Teile:
- HighFlow-Motor (lässt sich durchdrehen und hat Kompression)
- 43er USD-Gabel mit Achse (20er Durchmesser)
- Gabelbrücke oben und unten
- Endschalldämpfer
- Bremssattel inkl. Bremshebel und Ausgleichsbehälerter vorn
- Bremssattel inkl. Ausgleichsbehälerter hinten
- Federbein inkl. Umlenkung
- Schwinge inkl Achse

Bei Interesse bitte eine PN an mich...