Sehr spritsparender Benziner für Autobahn.

Hallo,

Ihr solltes das vielleicht noch mal überdenken. Ich würde einen sehr guten Gebrauchtwagen jedem Neuwagen um 10000 Euro vorziehen.

Und Sprit sparen ist nicht alles: Ihr sollte auch die Kosten für Wartung, Reparaturen usw. in Betracht ziehen, mancher "Spritfresser" is da billiger und steht dann in der Gesamtbilanz besser da als ein Spritsparer.

Ich fahre nie Neuwagen, sondern nur Oldtimer oder Youngtimer und dazu mal ein Beispiel zum Spritsparen:

Volvo 244 Bj. 1979 war in meinem Besitz. Ein "Spritfresser". 1979 gekauft, da hatte er 81000 km auf dem Buckel, Sommer 2000 nach 11 Jahren verkauft.

Gesamtbilanz: Spritkosten teurer als bei anderern, Reparaturkosten fast null (es gab genau genommen nur eine echte Reparatur: die Heckscheibe mußte einmal erneuert werden, alles andere war Austausch von Verschleißteilen wie bei jedem anderen Auto, neue Bremsscheiben, einmal in 11 Jahren Auspuff neu, sofort nach dem Kauf, hat 11 Jahre gehalten).

Gesamtkosten waren umgerechnet billiger aufs Jahr gerechnet als bei einem Opel, den wir vorher hatten und einem Audi, den wir gleichzeitg hatten und unsere Nachbarn hatten in 11 Jahren meistens 2 - 3 "neue" gebrauchte.

Kann man auch auf heutige Verhältnisse anwenden. Ich glaube nicht, daß man mit den 10000 Euro Billigautos wirklich unbedingt was spart, wenn man nur auf den Spritpreis achtet.

MfG