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wenn du richtig Rechnen kannst reden wir weiter....

2005 - 1986 ergibt das in Deutschland etwa 17 ???

Zitat

Original von Benzfreak
wenn du richtig Rechnen kannst reden wir weiter....
2005 - 1986 ergibt das in Deutschland etwa 17 ???

Nur mal so nebenbei: Als ich meine Lappen hatte, durftest Du noch nicht mal vorne auf dem Beifahrersitz sitzen.
Aber egal: Mea culpa maxima. Ich habe mich im Eifer der Diskussion wohl leider verrechnet.
Aber, was hat die Erkärung deiner "Tests" mit der Tatsache zu tun, dass ich mich beim Kopfrechnen verrechnet habe?
Desweiteren lausche ich immer noch gespannt deinen Ausführungen. Also, Du hast das Wort!

also in den letzten paar posts hat niemand mehr etwas gescheites geschrieben und wir sollten uns besser auf Themen Konzentrieren die Konstruktiv sind

Ich hoffe ich störe nicht, wenn ich jetzt etwas zum Ursprungsthema sage? Ich finde es sowieso fatal, wenn man sich auf diese ganzen Assistenten verlässt. Ich kann auch ohne sicher und gut fahren und möchte diesen ganzen Schnick Schnack gar nicht haben. Ich entscheide lieber selbst, wann ich bremse und wann ich Gas gebe.

Hängt davon ab würde ich sagen. Grundsätzlich finde ich gut, dass es solche Assistenten gibt, da trotz allem der Mensch noch immer die größte Fehlerquelle beim Autofahren ist. Wichtig ist aber, dass die ganzen Assistenten fehlerfrei funktionieren, Wenn sie das tun, ist es vielleicht Gewöhnungssache, aber sinnvoll sind sie dann allemal.

Zitat von millerme68

Ich entscheide lieber selbst, wann ich bremse und wann ich Gas gebe.

Da vertrete ich auch deine Ansicht, und die ganzen Vorhaltungen wie Gurtpflicht, Helmpflicht usw. bin ich längst leid.
Zu den Assistenten muss ich sagen, schöne Sache dass sie dabei sind, und im Falle des Falles helfen könnten,
wenn alles funktioniert, aber verlassen sollte man sich eher auf sich selbst!
Und der immer höhere technische Aufwand wird auch die Preise der Hauptuntersuchungen immer weiter in die Höhe
schnellen lassen bis ins uferlose. Und wenn es dann heißt Kat defekt oder Airbag muß man sich häufig die Frage stellen,
ob sich eine weitere Investition in das Fahrzeug überhaupt noch rentiert, bei den heutigen Preisen, und das bei
immer schlechter werdender Jobqualität, Privilegien immer weiter außen vor gelassen
So geht Europa dem Untergang entgegen.

Habe heute mit einem Kollgen darüber gesprochen und auch der sagt: Da sieht man mal wieder, dass die Technik nicht alles - vor allem nicht den wachen Menschen- ersetzen kann. Mit einer solchen "Abschirmung" muss man doch sicher auch in einem Tunnel rechnen. Da sind ja auch viele Stahlträger verbaut. Um Ausreden sind die nie verlegen. Aber die Wahrheit kann nur sein, dass man trotz aller Assistenten noch selbst fahren muss.

Ein Stauende besteht in der Regel aus etwas mehr, als nur eine
Styroporwand mit einem Radarreflektor. Das sind z.B. Leitplanken und
andere Fahrzeuge, vielleicht auch manchmal Bäume auf der Strasse.

Ich errinere mich noch zu gut Irre die Geschichte. Ist bis heute aber ja nicht nochmal aufgepoppt das Thema...