Renault schneidet bei Elektrofahrzeugen und Wachstumssegmenten gut ab

  • In Europa erreichte Renault mit 832.605 Einheiten einen Marktanteil von 6,4 %. Wie schon 2021 verzeichnet die Marke starkes Wachstum in besonders dynamischen Segmenten.


    Die Marke Renault verkaufte im Jahr 2022 weltweit 1.466.729 Fahrzeuge (-9,4 % gegenüber 2021), davon 832.605 in Europa. Dort stach Renault als drittstärkste Marke im reinen Elektrofahrzeugmarkt und als zweitwichtigster Anbieter für Vollhybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge hervor. Besonders erfolgreich ist die Marke im europäischen C-Segment mit den E-Tech-Modellen Arkana (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9–4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 133–105 g/km; WLTP-Werte) und Mégane Elektro (Energieverbrauch kombiniert: 15,7-15,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Werte nach WLTP) um 21 % gestiegen.


    In Europa erreichte Renault mit 832.605 Einheiten einen Marktanteil von 6,4 % (-0,7 Prozentpunkte gegenüber 2021). Wie schon 2021 verzeichnet die Marke starkes Wachstum in besonders dynamischen Segmenten: Dazu gehören das Segment der Elektroautos (vollelektrische Fahrzeuge sowie Plug-in- und Vollhybridfahrzeuge), das C-Segment und leichte Nutzfahrzeuge.



    Nummer drei in Europa für elektrifizierte Fahrzeuge


    Im Jahr 2022 war Renault mit 228.000 verkauften Einheiten (+12 % gegenüber 2021) die dritte Marke in Europa für elektrifizierte Fahrzeuge und reine Elektroautos. Insgesamt steigerte Renault den Anteil elektrifizierter Fahrzeuge im Vergleich zu 2021 um neun Prozentpunkte. Die E-Tech-Reihe machte 39 % des europäischen Autoabsatzes von Renault aus. Zum Vergleich: Der Marktdurchschnitt bei rein batterieelektrischen Modellen und Hybridfahrzeugen lag bei 31 %. Damit ist Renault auf dem richtigen Weg, sein Ziel zu erreichen, bis 2025 mit mehr als 65 % elektrifizierten Fahrzeugen den grünsten Mix in Europa anzubieten.


    Der neue Mégane E-Tech Electric wird ab der zweiten Jahreshälfte 2022 die Palette der batterieelektrischen Modelle von Renault in Europa komplettieren. Mit 33.000 verkauften Exemplaren wurde er auf Anhieb zu einem der beliebtesten Elektrofahrzeuge im Automobilhandel. Der Großteil der Verkäufe entfiel auf hochwertige Ausstattungen mit dem kapazitätsstärkeren Akku, der eine Reichweite von 450 Kilometern ermöglicht, und dem Infotainmentsystem openR Link mit integrierten Google-Diensten. Im Jahr 2023 wird Renault den Mégane E-Tech Electric außerhalb Europas auf den Markt bringen.


    Auch die Vollhybridtechnologie explodierte im Jahr 2022 mit 117.000 verkauften Einheiten, was einer Steigerung von 64 % gegenüber 2021 entspricht. Damit wurde Renault zur zweitstärksten Marke in Europa für Hybridmodelle. Diese vor allem von Privatpersonen nachgefragte Technologie hat beim Clio einen Marktanteil von 30 % erreicht (Gesamtverbrauch kombiniert: 5,7-4,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 129-95 g/km; Werte nach WLTP), 31 % mit Captur (Gesamtverbrauch im kombinierten Zyklus: 6,0-1,3 l/100 km; CO2-Emission im kombinierten Zyklus: 137-30 g/km; Werte nach WLTP), 65 % beim 'Arkana und is bereits die Basisversion für den neuen Austral (Gesamtverbrauch im kombinierten Zyklus: 6,3–4,6 l/100 km; CO2-Emissionen im kombinierten Zyklus: 142–105 g/km; Werte nach WLTP).



    Gute Performance in profitablen Segmenten


    Renault hat seine auf einen höheren Mehrwert ausgerichtete Geschäftspolitik erfolgreich umgesetzt: Im Jahr 2022 verkaufte die Marke mehr als jedes zweite Fahrzeug an Privatpersonen. Der Anteil des Privatkundengeschäfts stieg gegenüber 2021 um acht Prozentpunkte auf 51 %. Das sind sieben Prozentpunkte mehr als im Marktdurchschnitt. Marktanteil in Europa beim Privatkauf verbesserte sich gegenüber 2021 um +0,3 Prozentpunkte auf 6,1 %.


    Auch im profitablen C-Segment, der sogenannten Kompaktklasse, beschleunigte sich das Wachstum: Dort stieg der Renault-Absatz um 21 Prozent auf über 200.000 Neuzulassungen. Besonders erfolgreich erweist sich der Renault Arkana, der mit mehr als 80.000 Einheiten die hervorragende Entwicklung der Vorjahre fortsetzt und seinen Absatz verdoppelt (2021: 41.800 Fahrzeuge).


    Auf dem europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge liegt Renault mit einem stabilen Marktanteil von 14,4 % an zweiter Stelle. Während der französische Hersteller der größte Anbieter von kompakten Lieferwagen war, belegte er bei mittelgroßen Lieferwagen und großen Transportern den zweiten Platz. Mit den beiden rein elektrischen Modellen Kangoo Rapid E-Tech Electric (Verbrauch kombiniert: 18,7–18,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Werte nach WLTP) und Master E-Tech Electric (Verbrauch kombiniert : 39,5-29,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen im kombinierten Zyklus: 0 g/km; Werte nach WLTP) Renault hat sein Angebot an leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2022 komplettiert.



    Weltweit erfolgreiche Marke


    Renault bekräftigte auch 2022 seinen Anspruch als globale Marke. 43,2 % des Umsatzes wurden auf Märkten außerhalb Europas erzielt. Dies entspricht 634.124 Einheiten und liegt etwa auf Vorjahresniveau. Renault-Neuzulassungen in der Türkei haben sich mit 99.639 Fahrzeugen (+22,6%) und einem Marktanteil von 12,7% (+1,7 Punkte) besonders entwickelt


    In Marokko stieg der Absatz um 11,4 % auf 26.385 Fahrzeuge. Der Marktanteil erreichte mit 16,3 % (+2,9 Prozentpunkte) einen Rekordwert seit zehn Jahren.


    In Lateinamerika übertraf Renault mit 283.116 Verkäufen (+8%) das gesetzte Ziel. Dank des Erfolgs von Kwid stieg der Umsatz in Argentinien um 26 % und in Mexiko um 30 %. Der Mini-SUV war 2022 der viertmeistverkaufte Pkw in Lateinamerika. In Kolumbien ist die Marke dank des dort meistverkauften Renault Duster Marktführer.


    In Indien bleibt Renault trotz eines Umsatzrückgangs von 9 % und eines Marktanteils von 0,7 Punkten der führende europäische Hersteller auf dem Markt.


    Fabrice Cambolive, Chief Operating Officer der Marke Renault, sagte: „Das Team war auf den wachsenden Elektrofahrzeug-, C-Segment- und Verbrauchermärkten erfolgreich und hat unsere wichtigsten Ziele erreicht. Unser E-Tech-Angebot erfüllt die Kundenerwartungen und macht uns zur drittstärksten Marke in Europa auf dem Markt für elektrifizierte Fahrzeuge. Unsere Familie von E-Tech-Modellen wird das Wachstum von Renault im Jahr 2023 weiter vorantreiben. Der Mégane E-Tech Electrique und die E-Tech-Varianten von Austral werden ihr erstes volles Jahr auf dem Markt erleben. Wir werden auch vier neue hochwertige Fahrzeuge vorstellen.


    VERKÄUFE PKW UND LEICHTE NUTZFAHRZEUGEEnde Dezember20222021% VeränderungRENAULTPkw1.088.8361.188.002-8.3Leichte Nutzfahrzeuge326.810374.160-2,7Pkw und leichte Nutzfahrzeuge1.415.6461.562.162-9,4RENAULT KOREA MOTORSPkw51.08357.480-11,1GESAMT Pkw1.139.9191.245.482-8,5Leichte Nutzfahrzeuge326.810374.160-12,7Pkw und leichte Nutzfahrzeuge1.466.7291.619.642-9,4
    DIE 15 WICHTIGSTEN MÄRKTE 2022MarktAnzahlPkw+LNfz
    (in Prozent)
    1Frankreich335.97117,92Brasilien126.6896,53Deutschland100.3383,54Türkei99.63912,75Indien87.1182,06Italien72.4424,97Spanien65.5077,08Südkorea52.6213,29Kolumbien49.52120,910Vereinigtes Königreich48.7282,611Argentinien44.69611,812Mexiko36.5983,413Belgien und Luxemburg30.6466,514Polen27.3035,715Südafrika und Namibia27.2515,4


    1 Alle Zahlen ohne Verkäufe in Russland.


    2 Werte nach WLTP* (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug nicht vor. WLTP ist ein neues, realistischeres Testverfahren zur Messung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren und ohne Zusatzausstattung oder Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen lediglich dem Vergleich der verschiedenen Fahrzeugtypen.


    * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Energieverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Kraftstoffverbrauch“ „neue Pkw-Energie“ entnommen werden, der erhältlich ist kostenlos bei der Deutschen Automobil Treuhand (DAT). ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat etc.) können relevante Fahrzeugparameter wie Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Wetter- und Verkehrsbedingungen auch Energieverbrauch, CO2-Emissionen und Laufleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen und individuelles Fahrverhalten.
    https://www.meinmobilemagazin.de/

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