Brauche Ich Zink Im Öl Meines Autos?

  • BRAUCHE ICH ZINK IM ÖL MEINES AUTOS?
    Automotoren haben sich im Laufe der Jahre dramatisch verändert, ebenso wie das Öl, das wir verwenden, um sie geschmiert und geschützt zu halten. Ein wesentlicher Unterschied in der Zusammensetzung von Motoröl heute im Vergleich zu vor einigen Jahrzehnten besteht darin, dass es viel weniger Zink und Phosphor enthält.


    Modernes Motoröl ist für die Wartung und Pflege der meisten seit den 1980er Jahren gebauten Autos geeignet. Aber es bietet nicht den notwendigen Schutz für die meisten Oldtimer, Hot Rods und andere Motoren, die extremen Belastungen durch Hochleistungsanwendungen ausgesetzt sind.


    Brauchen Sie Zink im Öl Ihres Autos? Es hängt davon ab, wie alt Ihr Motor ist und wie Sie ihn verwenden. Ein Zinköl-Zusatz verbessert den Verschleißschutz für nahezu jeden Motor und ist bei älteren Modellen, insbesondere bei Nockenwellen mit flachen Stößeln, unbedingt erforderlich.


    Warum Zink in Öl für alte Motoren geben?
    Zink oder Zinkdialkyldithiophosphat (ZDDP) in Motoröl bildet eine Schutzschicht auf Metalloberflächen im Motor, damit es der Belastung der Nockenwelle und anderer Komponenten standhalten kann. Ihr heute produziertes durchschnittliches Öl bietet ausreichend Schutz für die meisten Autos, die unter normalen Betriebsbedingungen verwendet werden. Ältere klassische Automobile , Hochleistungsmotoren und fast alle Modelle ohne Rollennocken benötigen eine robustere Verteidigungslinie. Da kommt Zink ins Spiel.


    Hochzinköl oder Zinköladditive bieten den Extremdruck-Verschleißschutz, um die beste Leistung und Langlebigkeit Ihres Motors zu erzielen. Es schützt und beseitigt Verschleißprobleme an den Nocken, Stößeln und Kipphebeln. Zink im Öl hilft auch älteren Motoren, bei kalten Temperaturen sanfter zu starten und Spitzenleistung und Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.


    Auswahl eines Zinköl-Additivs
    Öl mit hohem Zinkgehalt hat viele Vorteile, aber auch einige Nachteile, die es zu beachten gilt. Der Grund, warum Motorhersteller begannen, Motorölfirmen aufzufordern, den ZDDP-Gehalt zu reduzieren, liegt darin, dass es zu Ablagerungen im Katalysator kommen kann, die sich mit der Zeit negativ auswirken können. Öl mit einem geringeren Zinkgehalt ist auch besser für die Umwelt.


    Anstatt herauszufinden, welches Motoröl am meisten Zink enthält, ist es eine klügere Lösung, ein Zinköladditiv zu wählen, das Ihnen alles gibt, was ZDDP tut, aber kein Zink oder Phosphor enthält. Zinkersatz-Additiv von Rislone ist ein leistungsstarkes Produkt, das zuverlässig, effektiv und erschwinglich ist. Unser in den USA formulierter und hergestellter innovativer ZDDP-Ersatz ist umweltfreundlich und sicher für die Verwendung mit praktisch jedem Motortyp.


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