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Slippytune

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 19:12

nach Motortausch kein Zündfunke

Hallo,

ich habe mal eine Frage an versierte Barchetta Schrauber.

Ich musste nach einem Motorschaden an meinem Barchetta leider den Motor tauschen. Der Barchetta ist Bj. 96 und der AT ist Bj. 98 wir mussten kompl. Ansaugbrücke mit tauschen was mir auch gemacht haben. Den Kabelbaum haben wir kompl. drin gelassen Klopfsensor haben wir umgeschraubt, Nockenwellensensor war vorhanden mussten wir also nicht wechseln (Kabel war zwar reichlich kurz aber wir konnten alles anschließen).

Nachdem wir alles zusammen gebaut hatten baute er auch druck auf, aber leider kam kein Funke an den Zündmodulen.

Meine Frage ist kennt jemand das Problem?? Wenn ja wie kann man es lösen??

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Mittwoch, 14. Juli 2010, 15:19

Das gleiche problem habe ich auch

ich habe den Motor getauscht, er dreht, Kraftstoffpumpe läuft aber es ist wie abgeschnitten... keine Einspritzung und kein Zundfunke... Woran kann es liegen! Ich benötige HILFE

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Mittwoch, 18. April 2012, 22:35

Kein Zündfunke kein Sprit bite Hilfe

Hallo nach Motortausch an meiner Barchetta 96er habe ich keinen Funken und keine Düsenöffnung. Pumpe geht! Sprit wird gefördert

Bitte helft mir. Komme nicht mehr weiter.

Gruss und vielen dank für Eure hilfe

Beiträge: 3

Wohnort: Dortmund

Beruf: Elektroinstallateur, Staatl. gepr. Bodenleger

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4

Mittwoch, 18. April 2012, 23:50

Hatte selbst mal ein Gefährt dieses Herstellers (Marea 125 td) Für Idioten Ausreichende Technik.
Der stand über ein Jahr auf dem Hof mit Zylinderkopfschaden, und dann defekter Batterie.
Wollte ihn wieder zum Leben erwecken, aber irgendwie wurde das nichts.
Hab dann versucht irgendwelche Informationen zu erhalten, das Einzige was ich fand, dass möglicherweise
durch die defekte Batterie diverse Informationen des Bordcomputers verloren gegangen sein könnten.
Hab mich dann aber nicht mehr weiter damit befasst, und das Auto unter Wert verkauft.
Hast du mit dem Motortausch auch die Steuerelektronik des neuen Motors übernommen?
Eventuell ist ja auch hier durch fehlende Batteriespannung etwas Unvorhergesehenes passiert.
Du schreibst,die Pumpe fördert Sprit, die Benzinpumpe oder die Einspritzpumpe?
Fehler kann ja auch von der Wegfahrsperre ausgehen.

Viel Erfolg
http://www.repdata.de/wbb2/index.php?page=Index

Sicher auch ein Forum für Euch,falls mal technische Probleme mit eurem Autozubehör entstehen.

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Donnerstag, 19. April 2012, 22:14

Hallo,

danke für die Antwort.

Die benzinpumpe fördert, d h vor den Düsen steht Druck an.

Denke mittlerweile auch, dass es das Steuergerät ist, da der Wagen 1 jahr ohne Batterie stand.

Morgen versuche ich die Wegfahrsperre zu checken. Den OT -Geber habe ich heute getauscht alle Kabel sind richtig angeschlossen.

So ein schei... Karren!!

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wolfib

Schraubergenie

Beiträge: 64

Wohnort: Taunusstein

Beruf: alles, was das Internet hergibt....

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Dienstag, 24. April 2012, 22:56

Zündfunke nach Motortausch

Hallo, ich denke ja schon, dass du den anderen Beitrag:
Barchetta 2,0 - 20V nach Zahnriehmen wechsel keinZündfunke mehr
gelesen hast.
Lösungsvorschlag war der Halgeber.

Mit dem Steuergerät, das glaube ich eher nicht, da die Daten dort ja nicht in flüchtigen Speicher hinterlegt sind. Habe mein Steuergerät nach gut 1,5 Jahren weiter verkauft und das hat immer noch ohne Probleme funktioniert.
Eher könnte die Wegfahrsperre ein Grund sein. Hast du das alte Steuergerät weiter benutzt? Sind die Schlüssel die richtigen?
Bei mir musste der Chip vom Schlüssel (ich rede hier nicht von der Funkfernbedienung) an das Steuergerät angelernt werden.

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Mittwoch, 9. Oktober 2019, 18:49

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Montag, 11. November 2019, 12:25

Wow .. ich hoffe alles wurde behoben. Weißt du etwas darüber?
Ich bin auch im Autogeschäft tätig und frage mich wirklich, wie ich dieses Problem beheben kann